一般情况下，对于液压机要求不高的液压油缸，往往不设计专门的排气装置，而是将油口布置在油缸的缸筒的两端的高处，液压设计报价，这样也能使空气随油液排往油箱，在从油箱中逸出;而对于速度稳定性要求较高的液压油缸和大型液压缸，常常需要专门设置排气装置，其位置也是在液压油缸的高处。例如在缸盖高部位安放的排气塞，排气时松开螺钉，使缸全行程往复移动数次直至可见油液排出，排气完毕后旋紧螺钉即可。液压缸混入空气会导致液压机爬行，除此之外，导致液压缸爬行的原因还包括以下几点：
(1)液压缸内部涩滞。液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限，动作阻力过大，使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化，出现滑移或爬行。
(2)润滑---或液压缸孔径加工超差。因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动，如果润滑---或液压缸孔径超差，就会加剧磨损，使缸筒中心线直线性降低。
液压泵为定量泵，换向阀为二位四通电磁换向阀，节流阀在液压缸的回油路上，液压设计厂，因此系统为回油调速系统。液压缸回程时液压油由单向阀进入液压缸的有杆腔。溢流阀在系统中起定压和溢流作用。 四柱液压机系统故障现象是：液压缸回程时速度缓慢，没有回程速度。 对系统进行检查和调试，发现液压缸快进和工作运动都正常，只是快退回程时不正常，检查单向阀，其工作正常。液压缸回程时无工作载荷，此时系统压力比较低，四柱液压机液压泵的出口流量全部输入液压缸有杆腔，应使液压缸产生较高的速度。但发现液压缸回程速度不仅缓慢，液压设计，而且此时系统压力还---。
当由于各种原因，空气被吸入油液中，或者在油液压力低于---压时，溶解在油液中的部分空气就会析出形成气泡，这些气泡在低压区时体积较大，济南液压设计，当随油液流到高压区时，受到压缩，体积突然变小或气泡消失；反之，如在高压区时体积本来较小，而当流到低压区时，体积突然增大，油中气泡体积这种急速改变的现象。气泡体积的突然改变会产生噪声，又由于这一过程发生在瞬间，将引起局部液压冲击而产生振动。先导型溢流阀的导阀口和主阀口，油液流速和压力的变化很大，很容易出现空穴现象，由此而产生噪声和振动。?
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